1989年10月世界股市风波
又是华尔街带了坏头
87年10月股中危机两周年的前夕，纽约股票交易所再一次掀起轩然大波：1989年10月13日星期五下午收市前一个小时，道·琼斯工业股票平均价格突然开始迅速下跌，抛售的指令蜂拥而至，以至不能按时收市，收市时，道·琼斯指数下跌了190.58点，当日跌幅达6.91%，为1987年10月暴跌以来最大跌幅，华尔街股票总市值在半小时内跌掉了约2500亿美元。被世人称为“黑色星期五”。由于这種跌势类似两年前“黑色的星期一”的前-个交易日下跌108点的态势，因而世界各地的股票市场顿时陷入惶惶不安之中，惟恐“黑色的星期一”再次降临。
与1987年股市危机相同点是，16日世界各股市开市后，跌风四起，伦敦股市《金融时报》指数跌幅曾达9%，收市时虽有回升，但全天跌幅3.16%；法兰克福股市下跌203.56点，跌幅12.8%，创战后最大的跌幅，瑞士、新加坡和新西兰的跌幅都超过10%；香港为6%。
点 评
在时间上，需要注意三个日子：
第一， 离开87年10月的股苑N挥辛街苣辏坪跗德室蔡吡诵２宦凼切挠杏嗉拢故茄戏浪朗兀鸬让３錾淼淖已д叨嗳缗Ｃ那榭鱿拢廊晃薹ǚ乐构墒械脑俅纬鱿址绮āＳ纱丝杉笕说谋臼乱彩怯邢薜摹Ｈ硕ㄊぬ欤故切问票热饲浚行┦焙蚴怯肋h说不清楚的。
第二，离开美國1929年第一次股灾为60年。按照中國人的气数演变循环理论，正好是一个甲子。不管怎么说，1929年开始锐意整顿股市，防范风险的美國，搞了60年，还是人算不如天算，对天问卦。如同一列火车始终不能可靠地運行在设计的轨道上。在股市里，也许不可能设计出这样的轨道。
第三，值得注意的是，1991年，也就是这次美國的股市风波的两年后，新中國的股市开张了。洋人的股市，还在出問題，能指望摸着石头过河的中國股市能从此平稳顺畅吗！
4。零度空间20032003/9/512：01
这是最好的风险课。
5。大趋势2003/9/512：06
七、2
垃圾债券是罪魁祸首
正像1987年股票危机后那样，这次人们也在寻根究底。为什么短短的两年，又导致了这场灾难？
事后查来查去，此次股票市场动荡的直接因素是美國第二大航空企业联合航空公司的举债收购失败，造成“垃圾债券”(JUNKBOND)市场恐慌性抛售而引发的。
对美國联合航空公司的举债收购已进行了较长一段时间，事情缘由洛杉矾的一家经营收购的投资公司(MARVINDAVIS)联同英國航空公司进行举债收购，而美联航驾驶员工会和一批经营管理者合组新公司，全力维护不让收购。
在此过程中，联合航空公司的股价持续上升，投机者不断入市，也刺激了纽约股票市场价格上涨。如8月初，在收购人开价之前，美联航公司股票为200美元以下，到9月初就升到290美元。在涉及收购的融资問題上，-般认为将寻求其它银行的支持，或采用发行垃圾债券的方式。
到10月13日，突然传出收购集团无法向银行筹借高达67。 5亿美元收购资金的消息，这无疑意味着对于垃圾债券的看法尚有所保留，因而触发垃圾债券的抛售风潮，随即波及到股票市场。
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