二十六、.动力指标MTM
动力指标是测量涨跌速度的技术工具，属于短线指标。其理论基础是价格和供需量的关系，在一个具有自由机制的市场，需求大于供应则使价格上涨，但是价格上涨又可能使供应者增加生产或使需求者寻求代用品，如此又迫使价格下跌。股价的涨跌随着时间必然日渐缩小，变化的速度及动力慢慢减缓，行情则有望反转。动力指标周期日数一般以8至20日之间较为恰当,常用10日周期.
运用法则
1.MTM由下向上突破基日线时为买进信号,相反，MTM由上向下突破基日线时为卖出 信号.
2.在设定10日移动平均值的情况下，当MTM由下向上突破10日移动平均值为卖出讯号.
3.股价在上涨行情中创新高，而MTM未能配合上升，出现背离现象,意味上涨动力减弱, 谨防股价反转下跌.
4.股价在下跌行情中创新低，而MTM未能配合下降,出现背离现象，意味下跌动力减弱, 此时可注意逢低吸纳.
5.如股价与MTM在低位同步上升，现实短期将有反弹行情；如股价与MTM在高位同步 下降,现实短期可能出现回落走势。
二十七、乖离率
１.乖离率是移动平均原理派生的一项技术指标，它的功能在于测算股价在波动过程中与移动平均线出现的偏离程度，从而得出股价在剧烈波动时因偏离移动平均趋势而造成可能的回档与反弹。乖离率分为正值和负值，当股价在移动平均线之上时，为正值；当股价在移动平均线之下时，为负值；当股价与移动平均线一致时，为零。
２.乖离率的基本研判原理是：如果股价离移动平均线太远，都不会持续太长时间，而会很快再次趋近平均线：
（１）一般说来，在弱势市场５日乖离率＞６为超买现象，是卖出时机。当其达到－６以下时为超卖现象，是买入时机。
（２）在强势市场，５日乖离率＞８时为超买现象，当其到达－３时为超卖现象，是买入时机。
（３）在大势上升时，会出现多次高价，可于先前高价的正乖离点出现时抛出。在大势下跌时，也会出现多次低价，可于前次低价的负乖离点买进。
（４）盘痉N姓汗岳氩灰着卸希推渌际踔副曜酆戏治鲅信小�
（５）大势上升时如遇负乖离率，可以趁跌势买进。
（６）大势下跌时如遇正乖离率，可以趁回升高价抛出。
二十八、慢速KD指标 SLOWKD
1.指标说明
SlowedKD是在KD的基础上,对D再进行一次平滑,这次选择的平滑工具是移动平均,而不是指数平滑。SlowedKD中的K就是KD中的D,SlowedKD中的D是KD中的D的值的移动平均。我们知道，经过平滑的比未经过平滑的慢，所以SlowedKD同KD的本质没有什么不同。
2.运用原则
从K的取值方面
KD的取值范围都是0~100%，将其划分为几个区域，超买区，徘徊区。按现行的划分法，80%以上为超买区,20%以下为超买区,其余为徘徊区。根据这種划分，KD超过80%就应该考虑卖出了,低于20%就应该考虑买入了。这種操作是很简单的，同时又很容易出错，完全按这種方法进行操作很容易招致损失。大多数对KD指标了解不深入的人,以为KD指标的操作就限于此,故而对KD指标的作用产生误解。应该说的是上述对于0~100%的划贩N皇且桓鲇τ肒D的初步过程,仅仅是信号。真正做出买卖的决定还必须
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